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              東莞市恒龍機械科技有限公司

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              數控車床加工的高強度鋼沖壓力度

              文章出處:常見問題 責任編輯:東莞市恒龍機械科技有限公司 發表時間:2020-12-29
                
                當材料被沖壓成形時,會變硬。不同的鋼材,變硬的程度不同,一般高強度低合金鋼只略有3 KSI增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強度有20KSI增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會變得完全不同,完全不像沖壓加工開始之前。這些鋼材在受力后,屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化,等于流動應力的大大增加。----這會引起需要更多的噸位來制作部件----它會使金屬的變形溫度增加(可能會燃燒或破壞不恰當的潤滑劑),硬點會增加模具磨損----涂層可能會于事無補或無法持續到和預期的時間一樣長。綜上所述,高強鋼成形的高壓力要求、回彈的增加、加工硬度的增加、高成型溫度下的操作對模具及潤滑都提出了挑戰。
                過去在生產深沖或者重沖工件,大家都認為耐壓型(EP) 潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現,環保要求的嚴格,EP油基潤滑油的價值已經減少,甚至失去市場。
                數控車床加工在高溫下高強度鋼的成型,EP油基潤滑油失去了它的性能,無法在極溫應用中提供物理的模具保護隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。隨著金屬在沖壓模具中變形,溫度不斷升高,EP油基潤滑油都會變薄,有些情況下會達到閃點或者燒著(冒煙)。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升,會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上,形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展,在最高要求的工件成型時沒有破裂和粘接,以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具,延長了模具使用壽命,提高了沖壓的強度。
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